電気・電子

electric bike
ベトナムのラストワンマイル配送における電動二輪車への移行
ベトナム天然資源環境省（MONRE）によると、輸送は温室効果ガス総排出量の約18%を占めています。そのうち、バイクは一酸化炭素（CO）と揮発性有機化合物（VOC）の90%以上、浮遊粒子状物質（SPM）の60%以上を排出しています。[1] 生産性を損なわずに気候変動目標を達成するには、貨物輸送と旅客輸送の両方で電動二輪車の導入を増やすことが望ましいです。
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ベトナムの半導体産業における外国投資家のチャンス
ベトナムの半導体産業は急速に世界経済の重要な部分になりつつあります。この部門は、スマートフォン、自動車、高度な通信システムなど、多くのハイテク製品で重要な役割を果たしています。
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ベトナムの電子機器製造に関する報告書
B&Company データベースに基づいて、2016 年から 2022 年までの期間を対象としたベトナムの電子機器製造レポートを作成しました。
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COVID-19パンデミックが家電小売業に追い風
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ベトナム政府は競争力のある電力市場を作るためにどこまで努力するのでしょうか? (2014 年 9 月)
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