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ベトナムのコンピューターおよび電子機器製造業：企業の概要と外国投資の動向
ベトナムは、政府の優遇措置と増加するFDIに後押しされ、コンピューターと電子機器の製造における世界的な拠点として急速に台頭してきました。
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半導体産業のサプライチェーンとベトナムの参加
ベトナムの半導体産業は、政府の支援、豊富な資源、膨大な労働力に支えられ、成長軌道に乗っています。まだ発展の初期段階ではありますが、この産業は徐々に世界のサプライチェーンの主要プレーヤーとしての地位を確立しつつあります。
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ベトナムで進む家電量販店の減少 ～ECの急成長が背景に～
近年、ベトナムでは家電量販店の実店舗数が顕著に減少している。この動きは2010年代半ばまで市場が急速に拡大していた時期とは対照的である
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ベトナムの半導体産業における人材育成
ベトナムには現在、5,000人以上の半導体設計エンジニアがおり、その大部分は30社を超える企業が拠点を置くホーチミン市に集中している。世界的な設計会社のベトナムへの流入により、人材需要はさらに高まると予想される。
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ベトナムの電動バイク市場：グリーン移行の受け入れ
ベトナムでは、従来のガソリン駆動バイクから電動バイクへの大きな転換が進んでいます。ベトナムの電動バイク市場は、大幅な成長が見込まれています。商工省の報告によると、2024年までに流通する電動自転車と電動バイクの台数は300万台を超えます。これにより、ベトナムはASEAN地域で最大の電動バイク市場となり、世界でも中国に次いで2番目に大きな市場となりました。
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ベトナムのラストワンマイル配送における電動二輪車への移行
ベトナム天然資源環境省（MONRE）によると、輸送は温室効果ガス総排出量の約18%を占めています。そのうち、バイクは一酸化炭素（CO）と揮発性有機化合物（VOC）の90%以上、浮遊粒子状物質（SPM）の60%以上を排出しています。[1] 生産性を損なわずに気候変動目標を達成するには、貨物輸送と旅客輸送の両方で電動二輪車の導入を増やすことが望ましいです。
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