Chuyển sang xe điện hai bánh trong giao hàng chặng cuối tại Việt Nam
Theo Bộ Tài nguyên và Môi trường (MONRE) của Việt Nam, giao thông vận tải chiếm khoảng 18% tổng lượng khí thải nhà kính. Trong số đó, xe máy đóng góp hơn 90% carbon monoxide (CO) và các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) và 60% hạt lơ lửng (SPM).[1] Để đáp ứng các mục tiêu về biến đổi khí hậu mà không cản trở năng suất, cần tăng cường áp dụng xe hai bánh chạy điện trong cả vận tải hàng hóa và hành khách
Đọc thêm