Statista에 따르면, 2023년 영화 산업의 총 수익은 팬데믹 이전 수준(2019년)에 비해 30% 이상 증가하여 6,230만 달러에서 8,050만 달러로 증가했습니다. 수익은 향후 5년(2024-2029년) 동안 약 4.9%의 CAGR로 계속 증가할 것으로 예상되며 2029년까지 $1억 1,070만 달러에 도달할 수 있습니다.
농업 부문은 베트남 경제의 주요 기둥 중 하나입니다. 여전히 몇 가지 한계가 있고 베트남이 농업에서 산업 및 서비스로 전환함에 따라 GDP에 대한 기여도가 약간 낮아지지만, 이 부문은 2012년부터 2023년까지 CAGR 7.2%로 계속 성장하여 1.22조 VND에 도달하고 2023년 GDP의 12%를 차지했습니다.
베트남의 천연자원환경부(MONRE)에 따르면 운송은 총 온실 가스 배출량의 약 18%를 차지합니다. 그 중 오토바이는 일산화탄소(CO)와 휘발성 유기 화합물(VOC)의 90% 이상, 부유 입자 물질(SPM)의 60% 이상을 배출합니다.[1] 생산성을 저해하지 않고 기후 변화 목표를 충족하기 위해 화물 및 승객 운송 모두에서 전기 이륜차 도입을 늘리는 것이 바람직합니다.
2023년과 2024년 초에 경제적 어려움이 지속되고 구매력이 감소하면서 많은 소매 사업에 영향을 미쳤습니다. 거리 앞 임대 부동산과 현대식 소매 공급은 모두 2019년 이전 수준보다 점유율이 낮았으며, 하노이와 호치민시(HCM)가 그 예입니다. 그러나 많은 회복 징후가 관찰되었습니다.