농업 부문은 베트남 경제의 주요 기둥 중 하나입니다. 여전히 몇 가지 한계가 있고 베트남이 농업에서 산업 및 서비스로 전환함에 따라 GDP에 대한 기여도가 약간 낮아지지만, 이 부문은 2012년부터 2023년까지 CAGR 7.2%로 계속 성장하여 1.22조 VND에 도달하고 2023년 GDP의 12%를 차지했습니다.
베트남의 천연자원환경부(MONRE)에 따르면 운송은 총 온실 가스 배출량의 약 18%를 차지합니다. 그 중 오토바이는 일산화탄소(CO)와 휘발성 유기 화합물(VOC)의 90% 이상, 부유 입자 물질(SPM)의 60% 이상을 배출합니다.[1] 생산성을 저해하지 않고 기후 변화 목표를 충족하기 위해 화물 및 승객 운송 모두에서 전기 이륜차 도입을 늘리는 것이 바람직합니다.
2023년과 2024년 초에 경제적 어려움이 지속되고 구매력이 감소하면서 많은 소매 사업에 영향을 미쳤습니다. 거리 앞 임대 부동산과 현대식 소매 공급은 모두 2019년 이전 수준보다 점유율이 낮았으며, 하노이와 호치민시(HCM)가 그 예입니다. 그러나 많은 회복 징후가 관찰되었습니다.
베트남 사람들은 특히 COVID-19 발병 이후 건강에 대한 의식이 높아지고 있습니다. 건강한 라이프스타일(균형 잡힌 일상과 좋은 식단 유지 등)에 주의를 기울이는 것 외에도, 보충제를 사용하는 것은 소비자들이 자주 찾는 솔루션 중 하나입니다. 통계에 따르면 전체 시장은 2019년(팬데믹이 시작된 해)에 두 배로 증가했으며 수년간 꾸준한 성장을 유지했습니다.
2024년 6월, 푸틴 대통령의 베트남 국빈 방문, 논-하노이역 지하철 노선 개통, 폭스콘의 베트남 회로기판 공장 투자 등 베트남에서 많은 중요한 경제, 정치, 투자 이벤트가 열렸습니다. B&Company가 선정한 2024년 6월의 10가지 뛰어난 이벤트를 돌아보겠습니다.
베트남은 플라스틱에 대한 수요가 매우 높아 연간 약 390만 톤의 PET, LDPE, HDPE, PP 플라스틱을 사용합니다[1]. 이로 인해 대량의 폐기가 발생합니다. 그러나 재활용된 양은 극히 일부에 불과합니다. 그림 1에서 볼 수 있듯이 일부 ASEAN 국가와 특히 베트남의 재활용 플라스틱 폐기물 수는 여전히 제한적입니다.