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한국어 日本–ベトナムのグリーントランスフォーメーションにおける協力：低炭素ビジネスの機会
ベトナムにおける低炭素またはグリーントランジションは、ネットゼロの約束から実施へと移行しており、日本からの支援が増加しています。.
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日本とベトナムのクリーンエネルギー協力: 国家の枠組みから台新の新たなケースへ
ベトナムと日本は、エネルギー移行とクリーンエネルギーに関する広範な協力の枠組みを確立しており、タイニンが顕著な事例として挙げられます。.
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ハノイは低排出モビリティを加速する：車両制限からクリーンな交通エコシステムへ
2026年7月から、ハノイは環状道路1号線内で低排出ゾーン（LEZ）の試行を開始し、選択された高排出車両に対して制限を設けました。.
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水田からカーボンクレジットへ：次の脱炭素化段階における日本とベトナムの協力
本稿では、日本とベトナムの炭素協力について概説し、炭素クレジットのエコシステムにおいて日本企業に生じる可能性のある機会について考察する。.
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洪水、ダム、水管理：気候変動に強いインフラ整備における日越協力
本稿では、協力関係が拡大している分野と、日本の企業が水関連の気候リスクに関する近年の日越協力にどのように貢献できるかを考察する。
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工場はグリーン電力を直接購入できるのか？ベトナムのDPPAフレームワークと製造業への投資
本稿では、政令57/2025/ND-CPに基づくベトナムのDPPA（電力購入契約）の枠組みを概説し、日本の製造業者が再生可能エネルギーを購入する前に考慮すべき事項について述べる。.
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ハノイのガソリンバイク規制：日本のモビリティブランドにとっての意味とは
本稿では、ハノイにおけるガソリンバイク規制に関する政策方針と、ホンダやヤマハといった日本メーカーの対応について概説する。.
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ベトナムの新興炭素市場に関するB&Companyとのインタビュー
B&Company Vietnamは、ベトナムの炭素市場発展に関する同社の専門的な見解がVietnam Investment Review（VIR）に掲載されたことを嬉しく思います。
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コチ・ベトナムサポートデスク：コチとベトナム間のビジネス関係を強化する
B&Companyは、高知ベトナムサポートデスクを通じて、高知に拠点を置く企業のベトナム市場への進出を引き続き支援できることを嬉しく思います。.
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