近年、ベトナムでは家電量販店の実店舗数が顕著に減少している。この動きは2010年代半ばまで市場が急速に拡大していた時期とは対照的である。こうした変化の主要因となっているのが「ECの台頭」とそれに伴う「消費者行動のデジタル化」である。利便性と競争力のある価格を提供するオンラインショッピングが急速に普及し、従来型の実店舗への需要が減少している。

現在、ベトナムには5,000人以上の半導体設計エンジニアが存在し、その多くがホーチミン市に集中している。同市では30社以上の企業が活動している。国際的な設計企業のベトナム進出により、人材需要はさらに高まると予想されている。

ベトナムは世界の製造業において極めて重要な存在となり、電気・電子 (E&E) 産業は経済成長の重要な原動力として台頭しています。

ベトナムの半導体産業は、初期の発展と多額の外国投資が融合した極めて重要な局面にあります。現在、ベトナムは主に、インテル、サムスン、フォックスコンなどの大手企業を含む国際的なテクノロジー企業の組み立て拠点としての役割を果たしています。

近年、照明業界は、技術の進歩とエネルギー効率に対する要求の高まりにより、著しい変貌を遂げている。

B&Company データベースに基づいて、2016 年から 2022 年までの期間でベトナムの電子製品製造業レポートを作成しました。詳細については、以下を参照してください。 BCV_Electronic Man

ベトナムでは、従来のガソリン駆動のバイクから電動バイクへの大きなシフトが見られています。ベトナムの電動バイク市場は大きな成長が見込まれています。工商省の報告によると、2024年現在、300万台以上の電動自転車と電動バイクが流通しています。これによりベトナムはASEAN地域最大、世界で中国に次ぐ2番目に大きい電動バイク市場となっています

ベトナム天然資源環境省（MONRE）によると、温室効果ガス総排出量の約18%を運輸業が占めている。そのうち二輪車の寄与率は一酸化炭素（CO）と揮発性有機化合物（VOC）の90%以上、浮遊粒子状物質（SPM）の60%である[1]。生産性を妨げることなく気候変動目標を達成するには貨物と旅客の両方の輸送手段で電動二輪車の採用を増やすことが望ましいと考えられている。

ベトナムの半導体産業は急速に世界経済の重要な部分となりつつある。このセクターは、スマートフォン、自動車、高度な通信システムなど、多くのハイテク製品において重要な役割を果たしている。ベトナムが経済環境を改善し、投資にとってより魅力的になるにつれて、半導体製造および関連活動のトップの選択肢となっている。本記事では、ベトナムの半導体産業における外国投資家にとってのエキサイティングな機会を探り、主要なトレンド、政府の支援、潜在的な課題に焦点を当てる

コロナ禍がベトナム電子機器市場を押し上げ