越南物流市场短报告

物流行业正在快速扩张。其年增长率约为14-16%，规模已达约520亿美元，约占GDP的10%。其便利的对外贸易区位（广阔的海岸线、河流和陆地边界）以及贸易协定（EVFTA、CPTPP、RCEP等）促进了其融入全球供应链，也是支撑加工贸易模式的关键要素。尽管高物流成本曾是一项挑战，但运输基础设施的改善和竞争加剧提升了效率。到2023年，越南在世界银行物流绩效指数中的排名已升至139个国家中的第43位。.

基础统计

规定

物流行业的外资持股限制范围为34%至100%。航空货运的外资股比上限为34%，海运、铁路和内河运输为49%，公路货运为51%。相较之下，仓储、快递（包裹和邮件）以及货运代理允许外资全资持有。虽然仍需取得许可证并遵守行业法规，但伴随加入WTO及各类FTA而进行的制度改革，已逐步放宽外资进入程序和股权限制，尤其是在仓储和货代领域。此外，尽管政府为维护主权和安全，对航空、航运、铁路等核心运输服务维持外资持股上限，但它积极通过FDI和PPP模式，推动外资和民间资本参与机场、港口和公路等基础设施领域。.

2023年，政府决议163/NQ-CP 2022建立了强调数字化和效率的国家物流战略。展望未来，面向出口商和大型零售商、旨在提供端到端供应链管理的新的4PL（第四方物流）104提供商和数字货运平台有望增长。海外投资者有机会投资港口码头、冷库和内陆物流枢纽等基础设施，以及提升效率和可视化的软件平台。.

市场概况

Total cargo volume rose at a 9% annual rate from 1.38 billion tons in 2017 to 2.58 billion tons in 2024.