越南物流市场短报告

物流行业正在快速扩张。年增长率约为14-16%，已达到约520亿美元，约占GDP的10%。其便利的海外贸易位置（广泛的海岸线、河流和陆地边界）及贸易协议（EVFTA、CPTPP、RCEP等）促进了融入全球供应链，是推动加工贸易模式的重要元素。尽管高物流成本是一个挑战，但运输基础设施的改善和竞争提高了效率。到2023年，越南在世界银行的物流绩效指数中排名上升至139个国家中的第43位。.

基础统计

规定

物流行业的外资所有权限制范围从34%到100%。空运的外资比例上限为34%，海运、铁路和内河运输为49%，公路货运为51%。相比之下，仓储、快递（包裹和包裹）和货运代理允许完全外资所有。尽管获得许可证和遵守行业规定仍然是必要的，但与WTO加入和各种自由贸易协定同时进行的制度改革逐渐放宽了外资投资，特别是在仓储和货运代理方面的入驻程序和股权限制。此外，虽然政府为航空、航运和铁路等核心运输服务维持外资所有权上限以保护主权和安全，但积极促进外资和私人资本通过外商直接投资（FDI）和公私合营（PPP）计划参与机场、港口和高速公路等基础设施领域。.

在2023年，政府决策163/NQ-CP 2022建立了一个国家物流战略，强调数字化和效率。展望未来，预计将会有新的第四方物流（4PL）104提供商和数字货运平台发展，旨在为出口商和主要零售商提供端到端的供应链管理。海外投资者有机会投资于基础设施，如港口码头、冷库和内陆物流中心，以及增强效率和可视性的软件平台。.

市场概况

总货物量在2017年从13.8亿吨以9.%的年增长率上升到2024年的25.8亿吨。.