베트남은 오토바이 사회로 널리 알려져 있습니다. 이제 소득 수준이 향상되고 자동차 중심 사회로 본격 전환하는 단계에 접어들면서, 이러한 변화는 먼저 전기차를 중심으로 이루어질 것으로 보입니다. 도시 대기오염에 대한 대중의 우려가 커지는 가운데 정부는 전기차 전환 정책을 적극적으로 추진하고 있습니다. 해외 제조업체의 참여도 증가하면서 전기차와 하이브리드차의 보급이 가속화되고 있습니다.
빠른 전기차 보급
EV 시장 규모는 2025년 약 30억 달러로 추정되며, 연평균 18%의 성장률을 기록해 2030년에는 70억 달러에 이를 것으로 전망됩니다15 . 2022년부터 2024년까지 2년간 판매량은 약 20배 증가했습니다. 같은 기간 하이브리드 차량 판매량도 3배 이상 증가했습니다. 친환경 차량에 대한 소비자 관심이 빠르게 높아지고 있습니다16 . 그러나 베트남의 2023년 자동차 판매량은 2022년에 비해 크게 감소했습니다. 주요 요인은 2022년 판매량 증가를 견인했던 국내 조립 차량 등록세의 한시적 50% 인하가 종료되면서 단기적인 수요 진작 효과가 사라진 점입니다. 동시에 경제성장 둔화와 수출 약화 속에서 소비자들은 고가 내구재 구매에 더욱 신중해졌습니다. 또한 높은 금리와 강화된 신용 여건으로 자동차 대출의 매력도도 감소했습니다.
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